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205路公交線路
 票價: 空調車兩元一票制
電子南街公交調度站—火車站西

首班: 06:00  末班: 00:00

1 電子南街公交調度站

2 雙橋頭

3 紫薇城市花園

4 北山門

5 電子正街電子二路口

6 紫薇花園廣場

7 太白南路電子一路口[電子商城]

8 太白南路科創路口[沙井村]

9 太白南路科技路口[西斜七路]

10 公交五公司 自行車點

11 南二環太白立交南[西斜六路]

12 南二環太白立交北

13 邊家村

14 西北大學[西北大學西門]

15 水司

16 西門外

17 西門里

18 橋梓口[西大街橋梓口東]

19 廣濟街

20 鐘樓[鐘樓西] 地鐵站

21 北大街 地鐵站

22 北門外

23 西閘口南口

24 火車站西[環城北路尚德路西]

火車站西—電子南街公交調度站

首班: 06:00  末班:00:00

1 火車站西[環城北路尚德路西]

2 西閘口南口

3 北門里

4 北大街 地鐵站

5 鐘樓[鐘樓西] 地鐵站

6 廣濟街

7 橋梓口[西大街橋梓口西]

8 西門里

9 西門外

10 水司

11 西北大學[西北大學西門]

12 邊家村

13 南二環太白立交北

14 南二環太白立交南[西斜六路]

15 公交五公司 自行車點

16 太白南路科技路口[西斜七路]

17 太白南路科創路口[沙井村]

18 太白南路電子一路口[電子商城]

19 紫薇花園廣場

20 電子正街電子二路口

21 北山門

22 紫薇城市花園

23 雙橋頭

24 電子南街公交調度站

205路公交信息

長安通: 普通卡五折學生卡三折 老年卡愛心卡免費

等車難易度: 容易

所屬公司: 西安市公共交通總公司第五公司一車隊

電話: 965315 86210035 88266310 88279015

總配車:空調車55部

全程:15公里

百科資料:205路公交百科

更新于 2019/7/14
205路公交線路圖 (鼠標可拖動線路圖)
西安公交205留言區
乘客[113.139.188.56]  時間:2019/10/20 9:15:20 
604樓
  樓下的同志由于西馬的舉行今天205路在交通管制期間臨時停運!
乘客[36.45.9.40]  時間:2019/10/20 6:55:03 
603樓
  又是早上半小時不見車,等到快七點還不見!非常不負責任的205!
乘客[1.86.20.89]  時間:2019/10/3 15:03:03 
602樓
  希望205可以盡快將中通客車換掉,世園中通不僅破,而且還臟。
乘客[111.18.45.15]  時間:2019/9/30 12:29:46 
601樓
  報廢了用啥車?你去買?
乘客[117.136.86.40]  時間:2019/9/30 12:23:11 
600樓
  把中通報廢了,跟安凱一樣垃圾
乘客[36.152.65.198]  時間:2019/9/19 9:37:43 
599樓
  150路自去年4月份開線,早晚高峰少有人坐,常拉椅子,11月24日迫不得以改線為三爻—創匯社區,早晚高峰人員爆滿。杜城人可乘285或713區間南三環換乘5路205路,缺一兩元錢?
乘客[220.160.161.35]  時間:2019/9/18 22:55:42 
598樓
  150都改走一年了,285不會坐嗎?
乘客[1.80.93.226]  時間:2019/9/18 22:54:33 
597樓
  雁塔區雁環路居民出行原本有150路公交上下班高峰擺渡至三環電子正街站倒5路或者205出行,現在150改線路了,導致雁環路中鐵尚都城和聯盟新城兩個大型小區及杜城村居民無法去倒5路和205。建議延伸5路或者205。原來5和205要在三環橋下停車,公交公司認為延伸后停車不方便,但好多居民認為可以路線這樣走:南三環電子正街樞紐站(現5和205路終點)——延伸歐亞學院(雁環中路十字)——杜城——從尚都城小區西邊回南三環電子正街樞紐站停車場。不影響公交停車
乘客[115.120.65.183]  時間:2019/8/20 21:13:07 
596樓
  大概下午7點左右
乘客[115.120.65.183]  時間:2019/8/20 21:11:15 
595樓
  2019.8.20,從北山門到水司,忘拿一個美特斯邦威的手提紙袋,里面有眼鏡,雨傘,材料,有撿到的聯系18700992234
乘客[117.136.86.43]  時間:2019/8/15 17:30:06 
594樓
  海格挺好的
乘客[111.18.38.240]  時間:2019/8/3 22:05:51 
593樓
  國家的過渡方案是,燃油-CNG-電/電混-氫動力,西安第一階段已經過了,正處在CNG-電/電混的階段
乘客[218.92.226.232]  時間:2019/8/3 19:10:39 
592樓
  混動車雖然有弊端,但是明顯新技術在發展,這也是為純電動奠基。而且混動車運行平穩,起步較天然氣后置車快,乘坐舒適感增強,也更加環保,后期維護成本低。優點還是很多的,混動還是有必要發明的!
乘客[117.136.87.53]  時間:2019/8/3 19:08:12 
591樓
  你試想,發動機持續運轉大功率空調,又要持續給電機充電,還要本身發動車輛,還在西安這么熱的大夏天,西安還不給發電機充電,增大發動機工作強度。放著啥車這樣不會發動機過熱?又不是直接起火或爆炸,整天拿這說海格質量不好,真是無理取鬧。你看海三加了散熱器故障率還高不高?只是你少嫌噪音大!
乘客[117.136.87.53]  時間:2019/8/3 19:06:24 
590樓
  那些整天以海一故障率高,海四發動機過熱為由噴海格的,都是水軍,找到機會就無腦噴。武漢的金龍和東風混動故障率比海一高不知道多少,還爆胎過。西安的海一海四從未出大事故,只是混連系統的弊端導致的故障高和過熱。
205路公交車總計604條留言 共有1/41頁   下一頁 
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